Home
Proč jsem si koupil “rodinný” vůz :o)
Březen 19th, 2009Jsou to necelé dva týdny, co jsem se konečně rozhoupal a po letech vyměnil svého Favorita, za lepší vůz. Dlouho jsem váhal kterou značku a model si pořídím až nakonec zvítězila velikost, praktičnost a pohodlí nad nízkou spotřebou a obecně “uznávanou” a chválenou značkou a já koupil Renault Espace III.
Od té doby se mě ale velké množství lidí ptá, proč jsem si koupil rodinný vůz, když jsem sám a nemám ho jak využít. Důvodů je mnoho, pět nejdůležitějších jsem sepsal:
- Nejsem tak úplně sám – potřebuju převážet rodinu
mamku, babičku, ségru a další, vozím nákupy (pokud není zerovna týden před výplatou) - Velikost mé maličkosti – kdo mě zná, ví že jsem jako malý papal hodně polívčičky a tak jsem vyrostl do ne zrovna konfekční velikosti, běžné osobní vozy si oblíkám jak elasťáky, volant mezi koleny, pedály tak blízko u sebe, že mám problém se svojí padesátkou (velikost bot) mačkat pouze jeden z nich, hlavu opřenou (ne-li ohnutou) o strop. Espace mi umožní pohodlně se posadit, nohy mít volně, do stropu dobrých deset čísel, spousta místa na ruce i ostatní části mého těla…
- Občasná potřeba velkého kufru – znáte to, koupíte si skříň, ledničku, pračku nebo něco podobě obludně objemného a začnete shánět odvoz, obvoláváte známé nebo platíte za dopravce. A není třeba ani nakupovat lednice a nábytek, je skvělé když uděláte velký nákup v makru a přesto vám zbyde dost místa na všechny pasažéry.
- Pohodlí – možná se tento bod částečně kryje s bodem číslo 2, ale je skvělé nenastupovat do auta směrem dolů, kdyby jste měli mou délku honou a celý život se soukali do malého “Fáčka”, pochopili by jste – mé pravé koleno to rozhoně oceňuje. Další drobnosti už nejsou specifické pouze pro tento vůz – klima, zrcátka i okýnka v elektrice, centrál, atd., atd…
- Kvalita a výkon – jsem velmi spokojen s provedením interiéru (digitální palubka je více než příjemná a zabudované rádio více než zlodějůmvzdorné, sedačky pohodlné) i karoserie, vůz je tichý a bezpečný, perfektně ovladatelný, na silnici neplave ani není tvrdý jako WRCčko. Silný motor (2.0 16V) zajišťuje perfektní odpich i maximální rychlost i u poměrně těžkého vozu (1,5 tuny). Prostě mi sedne…
Jako poslední důvod bych ještě mohl vyzdvihnout parádní design karoserie (osobně ho považuji za lepší než má nová IV verze) a ne tak velká oblíbenost těchto auto v našich končinách, ale to je sině subjektivní názor, proto v seznamu není.
Ještě přikládám jednu fotku zavazadlového prostoru, běžný nákup se v něm doslova utopí 
)
Více fotek jsem nahrál na svůj Live! profil.
Doufám, že jsem vás moc nenudil, příště se již budu zase věnovat Adobe AIR a prozradím, že se podíváme na zoubek lokálním databázím ;o)